понедельник, 26 мая 2008 г.

Чемпион мира по кайтсерфингу Аарон Хэдлоу, вновь победил в Венесуэле

Действующий чемпион мира по кайтсерфингу Аарон Хэдлоу вновь победил. На этот раз в третьем этапе мирового кайтсерф-тура PKRA, завершившегося в Венесуэле. Впрочем, на этот раз победа далась Аарону совсем не легко. Виной тому соперник Кевин Лангери и нелепая случайность. Обо всем этом рассказывает сам Аарон Хэдлоу.
 
27 апреля. Сейчас я в Венесуэле, на острове Маргарита. Вчера провел на пляже целый день. Было классно. Тут в это время проходил контест по кайтсерфингу, в котором местные ребята зарабатывали wild cards для участия в этапе PKRA. Незадолго до начала я очень неплохо покатался. Было так приятно снова вернуться к шортам без всяких гидриков и слабому ветру, при котором, как мне кажется, можно сделать намного больше трюков.
 
В конце дня организаторы контеста попросили меня провести небольшой показательный заезд.
К тому времени поднялся сильный ветер, а у меня был семиметровый кайт. Я сделал все, что было в моих силах, но ничего выдающегося не показал. Атмосфера среди кайтсерферов в Венесуэле просто замечательная. Так приятно видеть, что все полны энтузиазма и друг другу помогают.
 
За неделю до старта этапа я ездил во Францию, в Монпелье.
Мы провели там съемки нового видео и фотосессию для журнала Stance. Один день с правой стороны дул хороший ветер, поверхность воды была гладкой, и при этом образовывались чудесные скользящие кикеры. Давно не встречал таких прекрасных условий, так что тот день прошел весело: смело делаешь blind, а потом резко перескакиваешь на другую волну. Волшебно. В общем, я чудесно провел там время. Было приятно увидеться с парнями из Stance. Они легенды! Так что спасибо всем, кто принимал участие в поездке. Видео получится просто отпад. А теперь пока, пойду покатаюсь.
 
1 мая. Первый день соревнований проходил на острове Коче. Место удивительное, с очень гладкой поверхностью воды. Сегодня дул хороший ветер для 11-метрового кайта, практически весь день провел в ожидании.
Во второй тур прошел сразу после первого заезда.
Я катался не в полную силу, так как в данный момент должен немного поберечь себя, потому что у меня травма колена. Я сделал несколько сильных трюков, но понимаю, что способен и на большее. Под конец заезда сделал Blind Judge 5 с эйрпассом. Он вышел сильным. После этого я достаточно хорошо приземлился, так что в целом остался доволен своим выступлением. Я весьма уверенно чувствую себя и намерен показать хорошие результаты.
 
2 мая. Еcть! Первое место!
Вчера на пляже Эль-Як закончились «синглы». Погодные условия резко изменились, и весь день я провел на 9-метровом кайте. Я выступал против своего приятеля из Новой Каледонии Тома Хеберта, Сесара Портаса, а затем в финале опять встретился с Кевином Лангери.
 
В финале пришлось максимально напрячься.
Уровень катания был просто сумасшедший. Никто из нас не хотел сдаваться до самого конца. Я выполнил очень много трюков. Самые лучшие из них – powered switch Slim, Back Blind AP и Front Mobe, back mobe-wrapped и front mobe-blind, который не совсем подходит под категорию powered, но наличие его в заезде необходимо. А под конец я сделал Blind Judge 5 AP. Я вложил в него все свои силы, так как заметил, что Кевин приземлился после KL 7. Я добавил еще немного перехватов и попытался все делать достаточно плавно. Мне кажется, что именно это плюс усиленные трюки и техничность их выполнения и позволило занять мне первое место.
Я весьма доволен своими результатами в Венесуэле: из трех поединков я выиграл все три, так что надеюсь, что в «даблах» ситуация не изменится и четвертая победа будет за мной.
4 мая. В первом заезде «даблов» против Кевина мне пришлось столкнуться с большими трудностями. За десять минут до его начала у моего кайта оторвалась стропа, так что пришлось бежать обратно и брать 11-метровый кайт. Из-за этого мне ужасно не хватало мощности. В конце заезда я оказался с подветренной стороны, стропы заклинило, и мой бесконтрольный кайт вынес меня за пределы района соревнований. В итоге я проиграл.
 
Такого со мной не было уже год!
После этого я вернулся и решил взять 13-метровый кайт. Спасибо ребятам, которые уже подготовили его. Мне предстояло провести еще один заезд против Кевина. Это был мой последний шанс выиграть.
 
Я начал с blinder, front mobe-blind, за ним сразу последовал switch front mobe. Дальше у меня чудесно получилось сделать 5 switch, а потом пошли вещи пообычнее: back mobe wrapped, double S-bend blind и под конец switchard raily blindside. Когда я выходил на пляж, я был практически уверен в своей победе. Спустя 10 минут об этом объявили судьи. А теперь настало время отпраздновать это дело!
Источник //www.gazeta.ru/

суббота, 17 мая 2008 г.

Венесуэла будет помогать беднейшим странам

Венесуэла будет перечислять часть своих нефтяных доходов на оказание помощи бедным странам. По словам президента Уго Чавеса, Каракас готов ежегодно выделять $365 млн, которые в бюджет приносит экспорт нефти, на закупку продуктов питания и лекарств для жителей беднейших стран мира.  
Источник // Reuters

воскресенье, 11 мая 2008 г.

В России отменяются бумажные билеты на международные рейсы

В России отменяются бумажные билеты на международные рейсы. С 1 июня улететь за границу пассажиры смогут только по электронному билету. Таково требование Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA).
 
В ассоциацию входят все крупнейшие российские перевозчики, такие как "Аэрофлот", S7, "Трансаэро", "Владивосток Авиа", "Россия". Они перестанут продавать привычные бумажные билеты на международные рейсы, а вместо них введут электронные. Пассажиру, оплатившему полет, присваивается индивидуальный номер. Он заносится в глобальную компьютерную систему бронирования, которая уже сейчас работает в большинстве аэропортов России и мира. Вместо билета выдают квитанцию с комбинацией цифр. Именно ее вместо бумажной книжицы он предъявляет в аэропорту при регистрации на рейс.
 
- Главное преимущество электронного билета перед обычным бумажным в том, что его нельзя потерять. К системе бронирования подключены все авиакомпании и аэропорты мира, - рассказал "Труду" генеральный директор туристической компании STAR Travel Борис Самарянов. - Вам достаточно знать номер своего электронного билета. Но даже если забыли номер или потеряли квитанцию, не беда: вашу бронь найдут в системе по паспортным данным.
 
Клиенту это экономит время: чтобы купить билет, не обязательно ехать в кассу. Его можно забронировать самому через интернет на сайте авиакомпании или турагентства, а потом оплатить в удобное время.
 
Электронными билетами пользуются по всему миру. В России некоторые авиакомпании уже перешли на электронные билеты на внутренние рейсы. Но, по словам экспертов "Труда", у нас их внедрение происходит гораздо медленнее, чем в Европе, США и даже некоторых странах Африки: в России по электронным билетам осуществляется всего 10% общего объема перевозок.
 
- У нас привыкли, что билет - это несколько страниц со штампами, и при покупке электронного билета люди боятся, что их просто надули и не пустят в аэропорт, - рассказывает Самарянов.
 
В "Аэрофлоте", который одним из первых начал реализацию электронных билетов в России, говорят, что к переходу на новые билеты готовы не все аэропорты страны. Например, не везде есть специальные стойки для электронной регистрации. Кроме того, можно ожидать проблем из-за сбоев в компьютерной системе: бронь (тот самый индивидуальный номер билета) может потеряться. Но больше всего трудностей создает так называемый человеческий фактор.
 
- Бывает, что человек приходит в аэропорт только с паспортом, как и положено, а его просто не пускают на регистрацию, охранники требуют предъявить билет, и им надо показать бумажку, - говорит "Труду" заместитель начальника пресс-службы "Аэрофлота" Виктор Соколов. - Подобные проблемы возникают и при предполетном контроле, таможня и пограничники тоже требуют бумажного подтверждения.
 
- Обычно при таможенном досмотре на бумажный билет ставят печать "Досмотрено", а на электронном куда ставить штамп? - улыбается Самарянов. - Поэтому своим клиентам мы советуем приходить с распечаткой электронного билета.
 
С опасением воспринимают переход на новую систему россияне, у которых нет доступа к интернету. Мол, придется переплачивать агентствам, которые продают билеты, или тратиться на интернет-кафе. Эксперты утверждают, что все гораздо проще.
 
- Не надо путать электронный билет с покупкой билета через интернет, это разные вещи, - объясняет Виктор Соколов. - Если человек имеет выход в интернет, он может купить билет и сам, так же, как раньше покупал бумажный, но если нет, то для него в процедуре покупки билета ничего не изменится. Он так же придет в кассу авиакомпании или в агентство, и там ему все оформят.
 
Авиакомпании экономят на пассажирах деньги: сокращаются расходы на изготовление фирменных бланков и уменьшаются трудозатраты на оформление. Экономия составляет 9 долларов с каждого билета. Цены формируются из стоимости полета и топливных сборов, цена бланка существенно не влияет. Поэтому авиакомпании не станут перерассчитывать цены.
Эксперты "Труда" считают, что скоро электронные билеты вытеснят бумажные книжицы и на внутренних рейсах.

среда, 7 мая 2008 г.

Страховка для туристов, советы !

Начинается сезон отпусков, которые большинство россиян предпочитают проводить на заграничных курортах. Поездка за рубеж — затратное мероприятие, связанное с определенным риском. Ведь в чужой стране, да еще не зная языка, легко попасть впросак и испортить удовольствие от путешествия. Однако от большинства неприятностей может оградить страховка.
 
Полис медицинского страхования, как правило, включается в стоимость тура, но его можно приобрести и самостоятельно. В некоторые страны туристы допускаются и без страховки, но на территории Шенгена это абсолютно исключено. К тому же, выезжая за рубеж без страховки, вам необходимо иметь с собой энную сумму денег, потому что лечение в "странах развитого капитализма" обходится недешево, особенно по сравнению со страховкой.
 
Стандартный медицинский полис защитит вас от неприятностей со здоровьем во время поездки. В случае необходимости вас отправят в больницу, оплатят лекарства и работу врачей и бесплатно доставят на родину, даже если срок пребывания давно истек. При длительном пребывании страхователя в больнице страховая компания оплачивает посещение больного родственниками.
 
Перед заключением договора страхователь должен предельно искренне сообщить сведения о состоянии здоровья. Если выяснится, что страхователь выехал за границу больным или у него обострилось хроническое заболевание, то от выплат страховая компания благополучно устранится. То же самое произойдет, когда неприятность в поездке вызвана алкогольным или наркотическим опьянением, а также пренебрежением элементарной техникой безопасности.
 
Надо сказать, что стандартный медицинский полис рассчитан только на оказание экстренной медицинской помощи. А от несчастного случая необходимо страховаться отдельно — здесь установлен другой порядок компенсации. Например, при потере трудоспособности страхователю выплачивается полное возмещение, составляющее иногда десятки тысяч долларов. При более мелких повреждениях — ранах, травмах, увечьях, заболеваниях в результате непредвиденных событий — страхователя вылечат и отправят домой. Чтобы покататься на лыжах или нырнуть в океанские глубины, требуется отдельная страховка — естественно, с другими тарифами.
 
В целом страховка от несчастного случая и общая медицинская страховка по многим пунктам совпадают. Но, во-первых, несчастные случаи встречаются за границей чаще "обычных" болезней, а во-вторых, медицинская страховка носит более общий характер и не предусматривает специализированной помощи. Вполне логично приобрести эти страховки в комплексе — такие программы имеются у большинства компаний.
 
Помимо болезней в путешествии могут произойти и другие происшествия. В частности, вы можете лишиться багажа. Страховка от этого подсластит пилюлю, обеспечив компенсацию. Она защищает от гибели и повреждения багажа в результате действий злоумышленников, стихийного бедствия, пожара, взрыва, ДТП. Однако Машам-растеряшам компенсации, увы, не положено.
 
За границей вы можете нечаянно причинить ущерб окружающим. А они могут в ответ разозлиться и потребовать денег! Но при наличии страхования гражданской ответственности эти расходы возьмет на себя страховщик. Главное, чтобы причинение вреда жизни, здоровью и имуществу третьих лиц было совершено ненамеренно и не под воздействием притупляющих разум препаратов.
 
Вообще, самое неприятное для любого туриста — отмена поездки. Причины бывают веские — это и болезнь страхователя или близких родственников, и отказ в выдаче визы, и повреждение имущества. Но средства-то уже потрачены! Не стоит печалиться — хоть поездка и сорвалась, но внакладе вы не останетесь — страхование от невыезда полностью компенсирует расходы.
 
И последнее. Автомобилистам при выезде за рубеж необходимо иметь "Зеленую карту". Это что-то вроде международного ОСАГО. Без этого полиса выехать в Европу на своем авто просто-напросто нереально.
На страховке путешественникам экономить не следует. Лучше съесть на одно фуа-гра меньше, но зато быть спокойным, что вас не бросят замерзать у подножия Килиманджаро.
 
При подготовке договора вы и страховщик должны определить страховую сумму. В среднем предельный размер компенсации при несчастном случае составляет несколько десятков тысяч долларов. Практика показывает, что этих средств с избытком хватает на лечение. Медицинская страховка может включать ряд дополнительных услуг, но минимальная страховка обойдется всего в 2-4 доллара в сутки. На фоне затрат на путевку и стоимости авиабилетов — пустяк, но очень полезный.
 
Дополнительно на тарифы влияют состояние здоровья, пол, возраст, цель путешествия, продолжительность поездки и страна пребывания, ведь заболеть в Индии намного проще, чем в Швеции. Но и стоимость лечения ниже. Все эти факторы обязательно будут учтены.
 
Экстремалам выставляют повышенные тарифы — их профессия "опасна и трудна", поэтому и риск для страховщика возрастает экстремально.
 
Багаж можно застраховать по максимуму — вплоть до его реальной стоимости. Но ценные вещи лучше спрятать в другом месте, ведь максимум страховщики оценивают в несколько тысяч долларов. Договор обычно заключается на все время поездки, но допускается и соглашение только на авиаперелет. При подсчете тарифов страховщики обращают внимание на срок поездки и на то, каким образом вы будете добираться — поездом, самолетом, лайнером или на летающей тарелке.
 
Цена полиса страхования от невыезда высчитывается на основе стоимости путевки. При страховом случае вам компенсируют все туристические расходы, которые вы уже успели совершить до поездки.
 
"Зеленую карту" можно приобрести непосредственно на границе, но дешевле получится оформить полис в страховой компании. Цена зависит от типа и технического состояния транспортного средства, возраста и стажа вождения, срока поездки и типа договора (полный или с посещением конкретной страны). Базовый тариф на "Зеленую карту" установлен официально, поэтому цены в страховых компаниях почти не отличаются.
 
При страховом случае в малознакомой стране немудрено растеряться. К счастью, у страховщиков существует четкий порядок действия при страховом случае по медицинской страховке. Как только вы почувствовали недомогание, ищите свой медицинский полис — там крупным шрифтом указан телефон круглосуточной диспетчерской службы. Им нужно сообщить, что с вами происходит, после чего представитель страховщика свяжется с дежурным медучреждением. Если есть возможность — направляйтесь туда самостоятельно, если совсем плохо — доставят в "карете" скорой помощи.
-Не пытайтесь лечиться прежде, чем вы поставили в известность представителя своей компании, — не дождетесь компенсации. Правда, иногда приходится платить из своего кармана даже при осведомленном страховщике, но тогда нужно хранить как зеницу ока чеки и выписки, чтобы отдать их по прибытии и получить возмещение.
-При утере или повреждении багажа необходимо сначала зафиксировать происшествие у компании-перевозчика. После прилета на родину отправляйтесь в офис страховщика и письменно изложите обстоятельства произошедшего. Кстати, если ваш багаж отыщется — его доставят вам бесплатно, даже если вы давно вернулись из поездки и срок действия договора завершился.
 
Страховка от невыезда предусматривает быструю реакцию — заявить требуется в течение суток. Заодно как можно скорее нужно представить все документы, подтверждающие расходы. Вам не выдали визу — приносите отказ из консульства. Остались дома по болезни — приносите справку.
 
Если вы навредили третьим лицам, немедленно звоните представителю страховщика. Он вышлет юриста, который будет разбираться с возникшей претензией. Ни под каким соусом не признавайте свою вину и не подписывайте никаких бумаг до выяснения обстоятельств.
 
За границей при ДТП звонить страховщику нет надобности — просто зафиксируйте происшествие у местных блюстителей порядка. Они занесут случай в базу, а заявить о повреждении вы должны сразу по прибытии на родину. В протоколе, если вы не владеете местным языком, надо оставить заметку "не согласен" или "языка не понимаю". Виновный в аварии обязан показать "Зеленую карту" и оставить ее второй отрезок потерпевшему.
 
При выплате компенсации по несчастному случаю требуется предоставить листок нетрудоспособности, заключение медицинской экспертизы и выписку из медкарты. В случае смерти страхователя наследники отдают страховщику нотариально заверенную копию о смерти, выписки из медкарты и протокола местной полиции.
 
Кроме того, с 1 июня 2007 г. туроператоры обязаны застраховать свою профессиональную ответственность за качественное исполнение услуг на сумму до 5 млн руб. Так что теперь турист может рассчитывать на компенсацию, если туроператор не выполнил свои обязательства по договору или же выполнил их ненадлежащим образом. Турист может даже потребовать возмещения упущенной выгоды и морального вреда.
 
По возращении из тура пострадавший должен обратиться с претензией либо к самому туроператору, либо в компанию, предоставившую тому финансовое обеспечение. Согласно закону, турист должен представить свои паспортные данные, данные заключенного с туроператором договора, документальные подтверждения неисполнения обязательств по договору. Банк или страховщик, изучив представленные туристом бумаги, принимает решение о выплате компенсации. В случае отказа в возмещении ущерба турист вправе оспорить это решение в суде.
Источник /www.vsluh.ru/