пятница, 23 января 2009 г.

Уго Чавес хочет остаться президентом Венесуэлы до 2021 года!

Сможет ли президент Венесуэлы Уго Чавес переизбираться президентом страны неограниченное количество раз, станет известно в середине февраля. Как заявил председатель Национального избирательного совета Венесуэлы Тибисэй Лусена, 15 февраля 2009 года в стране пройдет референдум, в ходе которого будет определено, можно ли внести в конституцию страны поправку, позволяющую президенту быть переизбранным неограниченное количество раз, сообщает агентство ЭФЭ.
 
Т.Лусена сделал это заявление, получив от председателя Национальной ассамблеи проект поправки в конституцию. Благодаря ей президент Венесуэлы У.Чавес сможет баллотироваться на пост президента в третий раз подряд в 2012 году. Парламент страны утвердил соответствующие поправки 14 января. Между тем проект поправки вызвал недовольство со стороны оппозиционных партий страны, назвавших его обманом и обвинивших президента в злоупотреблении властью.
 
Члены избирательного совета заявили, что кампания по проведению референдума официально начнется 17 января и завершится 13 февраля. В случае, если конституция не будет изменена, У.Чавес будет вынужден покинуть свой пост в 2013 году.
 
Ранее У.Чавес объявил своим сторонникам, что хотел бы остаться президентом Венесуэлы до 2021 года.
 
/Финмаркет/   

Россия и Венесуэла согласовывают антикризисные усилия

Делегация российского парламента отправилась в понедельник в Венесуэлу. Страны объединяют усилия на период глобального кризиса.
 
В понедельник в Венесуэлу вылетела парламентская делегация во главе с Владимиром Пехтиным. Во время рабочего визита запланирован ряд встреч с руководством Национальной ассамблеи Венесуэлы и некоторыми министрами.
 
«Это визит по линии межпарламентского сотрудничества между нашими странами. Россия и Венесуэла установили дипломатические отношения чуть более 150 лет назад, и сегодня мы выстраиваем отношения стратегического партнерства. Прорабатывается ряд крупных совместных проектов в различных отраслях экономики, а также в социальной сфере и в области культуры. Пожалуй, одна из важнейших сфер сотрудничества – это топливно-энергетическая и горнодобывающая отрасли», - рассказал глава делегации.
 
«Динамично развивающиеся дружеские отношения между Россией и Венесуэлой приобретают особенное значение в период мирового экономического кризиса. Так что визит российских парламентариев в Венесуэлу - это прекрасная возможность не только поделиться опытом законотворческой работы, но и обменяться мнениями по актуальным экономическим проблемам. В период глобального кризиса перед нашими странами стоят серьезные задачи, и мы можем выработать подходы к их решению», - заявил Владимир Пехтин.
 
Источник:
МОСКВА, 19 января (Корр. АНН Игорь Ефимов)

суббота, 3 января 2009 г.

Бензин в Венесуэле стоит в 25 раз дешевле воды!

Самый дешевый бензин в мире продается в Венесуэле – одном из крупнейших мировых экспортеров нефти. В течение последних десяти лет цены на бензин в стране держатся на уровне трех-четырех центов за литр.

Для сравнения: безалкогольные напитки стоят в 20 раз дороже, бутылка минеральной воды – в 25 раз, чашечка эспрессо в местном кафе – в 30 раз. Зачастую посетители заправочных станций оставляют больше чаевых сотрудникам «заправки», чем платят за сам бензин, ведь, как говорит 38-летний Алексис Сантана, который 16 лет работает водителем автобуса, «если у нас есть нефть, то и бензин должен быть дешевым».
 
«Продавать наш бензин по таким ценам – это просто кощунство. С таким же успехом мы могли бы отдавать его бесплатно!» - заявил в одной из своих речей президент страны Уго Чавес. Однако повышение цен будет равняться политическому самоубийству в стране, где молодые люди считаются независимыми от родителей после того, как купят себе машину.
 
Низкие цены на бензин стали возможны благодаря государственным субсидиям, которые составляли $19 млрд по состоянию на середину 2008 г., когда стоимость нефти достигала $116 за баррель. Однако к середине декабря цена нефти опустилась до $31 за баррель.
 
Кроме того, по словам Рамона Эспиназы, бывшего главного экономиста государственной нефтяной компании PDVSA, «из-за того, что компания ежегодно дарит более $3 тыс. каждому владельцу автомобиля в стране, у нее не остается денег на улучшение местной системы дистрибуции нефти, стимулирование других секторов экономики или сокращение своей задолженности».
 
Как утверждает экономист Хосе Луис Кордейро, 80% всего бензина используется частными автомобилями, которые перевозят всего 20% населения страны, в то время 80% граждан прибегают к услугам общественного транспорта, который потребляет 20% бензина. «Это пример робингудства наоборот», - говорит Кордейро.
 
Согласно исследованию, проведенному Всемирным банком в 1990-х гг., $4 млрд, которые Венесуэла тратила в то время на субсидирование дешевого бензина, хватило бы на строительство 41 тыс. начальных или 7 тыс. средних школ в год, сообщает агентство IPS.
 
Низкая стоимость бензина приводит также к его контрабанде в соседние с Венесуэлой страны – Колумбию, Бразилию и Гайану. По некоторым данным, около 80 тыс. семей на северо-востоке Колумбии частично или целиком зависят от контрабанды топлива в качестве средств к существованию.
 
Культ владения собственным автомобилем в Венесуэле «въелся» в местных жителей настолько сильно, что местные власти в столице страны, Каракасе, издали распоряжение, согласно которому автомобили, находящиеся в определенных дорожных рядах в часы-пик, должны кроме водителя иметь еще одного пассажира.
Источник Prian.ru